Tesla je nedavno osvežila svoj priljubljeni Model 3 z več pomembnimi nadgradnjami, ki izboljšujejo doseg, varnost in uporabniško izkušnjo. Med ključnimi novostmi izstopajo nova 82 kWh baterija, sprednja kamera na odbijaču ter vrnitev tradicionalne ročke za smernike. Teh sprememb bomo prvi deležni azijskem in evropskem trgu, za katera so vozila izdelana v tovarni Giga Shanghai. 

Nova LG baterija: Nova 82 kWh baterija, opremljena z LG 5M celicami, predstavlja srce te osvežitve in omogoča znatno povečan doseg za vse variante Modela 3. V Evropi je zdaj na voljo nova varianta Long Range Rear-Wheel Drive (LR RWD) z impresivnim dosegom do 750 km po standardu WLTP, kar postavlja nov mejnik v učinkovitosti.

Dodatna sprednja kamera: Druga pomembna novost je sprednja kamera na odbijaču, ki zapolnjuje vrzel v vidljivosti po odstranitvi ultrazvočnih senzorjev za parkiranje. Kamera izboljšuje preglednost pri parkiranju v tesnih prostorih, približevanju robnikom ali izvozu v promet, kar je ključno za varnost. Poleg tega zagotavlja dragocene podatke za Tesla Vision in Full Self-Driving (FSD), zlasti za funkcije kot sta Smart Summon in Banish. Ta nadgradnja bo omogočila bolj samozavestno vožnjo v kompleksnih mestnih okoljih, kjer je nizka hitrost in natančnost ključna. Zaenkrat je kamera standardna v novih vozilih iz tovarne Giga Shanghai. Tesla verjetno ne boponujala kamere kot dodatne opreme za starejše modele.

Vrnitev ročke za smernike: Tretja ključna sprememba je vrnitev fizične ročke za smernike, ki nadomešča kontroverzne gumbe na volanu. Mnogi lastniki so se pritoževali nad gumbi, ki so bili neudobni, zlasti v krožiščih, zato ta vrnitev izboljšuje ergonomijo in zmanjšuje motnje med vožnjo. Tesla je to že uvedla v osveženem Modelu Y in zdaj v Modelu 3, kjer je na voljo v nekaterih trgih tudi retrofit za starejše vozila brez ročke.
Poleg tega so odstranili sprednji 'T' logotip, kar daje vozilu bolj minimalističen videz, medtem ko zadnji logotip ostaja.

Te nadgradnje ne le izboljšujejo vsakodnevno uporabo, ampak tudi podpirajo prihodnje funkcije avtonomne vožnje. Čeprav so zaenkrat omejene na določene trge, pričakujemo njihovo širitev v Evropo v prihodnjih mesecih.