Kako ustaviti tisto grozno Teslino avtonomno vožnjo, ki je varnejša od povprečnega voznika na cesti?

Medtem ko Tesla dobiva odobritve za FSD (Supervised) v novih evropskih državah (po provizorni tipski odobritvi nizozemskega RDW), se je nenadoma oglasil zelo uradno-zveneči European Transport Safety Council (ETSC). In ne, to ni uradna evropska agencija – to je klasični NGO iz Bruslja, ki lobira pod zastavo "varnosti", medtem ko mu denar kaplja od tradicionalnih avtomobilskih velikanov.

Ti "varnostniki" so poslali pismo skoraj vsem evropskim ministrom za promet. Ton? Kot da bi bili oni sami Evropska komisija. V resnici pa gre za klasično lobistično kampanjo: "Ne dovolite tega, preden ne odgovorijo na naša vprašanja!" (ki jih seveda Tesla ne sme odgovoriti sama, ker... razlogi).

Glavni "argumenti" ETSC-ja, ki jih je težko brati brez smeha:

• Sklicujejo se na preiskave NHTSA in NTSB v ZDA. Kot da je evropska različica FSD ista kot ameriška. Ni. Evropa ima strožje UNECE regulacije, kot so varnostni pas za helikopter.
• Grozijo, da FSD dovoljuje prekoračitev omejitve hitrosti - ker človeški vozniki nikoli ne vozijo malo hitreje, da bi sledili toku prometa. Šokantno!
• Donatorji? Toyota, BMW, Mercedes, združenja trgovcev, sindikati... Ampak ne, to zagotovo ni zaščita lastnega biznisa pred Teslo, ki jih pusti v prahu. To je čista ljubezen do varnosti. Seveda.

Realnost? Podatki iz Nizozemske že kažejo, da je avto z aktivnim FSD (pod nadzorom) precej varnejši od povprečnega človeka za volanom. Ampak koga briga za podatke, ko lahko pišeš uradna pisma?

Zakaj je to pomembno tudi za Slovenijo?

Ker se FSD počasi širi po Evropi in ker imamo v Sloveniji dovolj pametnih ljudi, ki znajo ceniti tehnologijo, ki dejansko rešuje življenja – namesto da lobira za ohranjanje statusa quo iz 90. let. ETSC tukaj igra klasično igro: ustavi napredek, dokler ne "preverimo vsega" (kar v prevodu pomeni "dokler ne izginejo prednosti Tesle").

Zaključek

Hvala, ETSC, da nas ščitite pred prihodnostjo. Brez vas bi morda morali priznati, da je nadzorovana avtonomna vožnja boljša od utrujenega voznika, ki preverja WhatsApp na semaforju. Ampak ne, raje ostanimo pri "tradicionalni varnosti" – torej pri nesrečah, ki jih povzročajo ljudje.

Teslini lastniki, ostanite budni, delite članke in nadaljujte z vožnjo v prihodnost. ETSC bo še vedno pisal pisma, Tesla pa bo še vedno vozila.

Ostanite na pravi (avtonomni) poti! ⚡