Skoraj devet let po tem, ko je drugi Tesla Roadster nenadoma zapeljal iz zadnjega dela električnega tovornjaka Semi, je datum končno zapisan. Uradni Teslin račun na omrežju X je 12. septembra 2026 objavil tri besede — Go for launch — ob sliki rdečega športnika, osvetljenega kot na izstrelitveni ploščadi, z datumom 1.10.2026. Elon Musk je kmalu zatem potrdil: New Tesla Roadster Unveil 10.01.
Na Teslini spletni strani Roadster teče odštevanje do istega trenutka.

Dogodek bo 1. oktobra 2026 v Wacu v Teksasu, približno 90 minut severno od Teslinega sedeža v Austinu. Po vabilih, ki so jih prejeli zgodnji rezervacijski imetniki, se začne ob 20.30 po vzhodnoameriškem času, kar za Slovenijo pomeni 2. oktobra ob 2.30. RSVP je treba oddati do polnoči 16. septembra po pacifiškem času. Vstop je neprenosljiv in omejen na goste, starejše od 21 let.

To ni še datum začetka proizvodnje. To je predstavitev — in po vseh preložitvah od 2020 naprej je že to dovolj, da se Tesla skupnost znova zadrži pred zasloni.

Od prvega Roadsterja do halo avtomobila

Prvi Tesla Roadster (2008–2012), zgrajen na osnovi Lotusa Elise, je dokazal, da električni avtomobil ni nujno počasen kompromis. Tesla je to kasneje večkrat poudarila: brez Roadsterja podjetja, kot ga poznamo danes, ne bi bilo.

Druga generacija je bila prvič prikazana 16. novembra 2017 kot presenečenje ob predstavitvi Semija. Takrat je Tesla obljubila številke, ki so še vedno zapisane na uradni strani: pospešek 0–60 mph v 1,9 sekunde (približno 0–100 km/h v okoli 2,1 s), končna hitrost nad 400 km/h, doseg do 1.000 km in baterija z okoli 200 kWh. Sedežna razporeditev 2+2 in odstranljiva steklena streha, ki se shrani v prtljažnik. Osnovna cena je bila zastavljena pri približno 200.000 dolarjih, serija Founders pri 250.000 dolarjih.

Te številke ostajajo obljuba iz prototipne dobe. Tesla jih od leta 2017 ni uradno posodobila. Kar se je spremenilo, je časovnica — in ambicija.

SpaceX paket: hladni plinski potisniki in slika izstrelitve

Besedna zveza Go for launch ni naključje. Musk že od leta 2018 govori o opcijskem paketu SpaceX: hladnih plinskih potisnikih, ki naj bi Roadsterju omogočili pospešek 0–60 mph v približno eni sekundi ali celo kratek dvig z asfalta. Poročila omenjajo sistem s kompozitnim tlačnim rezervoarjem, podobnim tistim na Falconu 9, in omejeno serijo, ki morda ne bo cestnopravna.

Teaser slika kaže štiri navzgor usmerjene plamene oziroma curke, kar se ujema s patentom o prilagodljivi aerodinamiki in ventilatorjih za pritisk avtomobila na podlago. Nekateri viri poročajo, da bi demonstracija lahko potekala v bližini SpaceXovega testnega poligona McGregor, približno 30 kilometrov od Waca, z daljinskim upravljanjem in brez voznika v kabini. Tesla tega uradno ni potrdila. Potrdila je le datum, kraj predstavitve in vabila.

Uradno odštevalje: https://www.tesla.com/sl_si/roadster

Če se 1. oktobra zgodi tudi kratka „izstrelitev“, bo to najbolj gledan Teslin prikaz od predstavitve Cybercaba.

Dolga pot do Waca

Od leta 2017 se je datum premikal skoraj vsako leto: 2020, nato 2021/2022, 2023, 2024, okno 2025–2026, nato 2027 ali 2028 za proizvodnjo. V letu 2026 so padli tudi aprilski in avgustovski termini. Franz von Holzhausen je v zadnjih mesecih dejal, da je Roadster "zelo blizu“. Lars Moravy je potrdil testiranja in proizvodnjo v Gigafactory Texas.

Musk je že prej povedal, da se proizvodnja začne 12 do 18 mesecev po predstavitvi. Če 1. oktober ostane, to pomeni prve serijske avtomobile v 2027 ali 2028. To je treba ločiti od predstavitve: oktober je oder, ne zagon tekočega traku.

Poročila kažejo, da prvotna zasnova iz leta 2017 ni nujno tista, ki jo bomo videli. Govorilo se je o popolnoma novi, hiperšportni obliki in dodatki z ogljikovih vlaken. Dokler Tesla ne dvigne platna, ostaja to ugibanje.

Kaj vemo — in česa še ne

Potrjeno:

• predstavitveni dogodek 1. oktobra 2026 v Wacu,
• odštevanje na tesla.com/roadster,
• vabila rezervacijskim imetnikom so bila že poslana,
• Muskova potrditev datuma.

Še nepotrjeno:

• končne specifikacije,
• cena v evrih za evropski trg,
• ali bo paket s potisniki del javne predstavitve,
• ali bo dogodek v živo prenesen,
• kdaj in v kakšni obliki pride model v Evropo.

Evropska rezervacija je v preteklosti stala približno 43.000 evrov (delno s kartico, preostanek z nakazilom v desetih dneh). V ZDA sta bili varščini 5.000 plus 50.000 dolarjev oziroma 250.000 dolarjev za Founders Series. Govori se, da sta v Sloveniji naročena vsaj dva primerka prenovljenega Roadsterja.

Zakaj Roadster sploh šteje

Roadster ni visokovolumenski model. Ni Model 3. Je Teslin argument, da električni pogon lahko premaga bencinske hiperšportnike po pospešku, dosegu in — če paket SpaceX deluje — tudi po načinu, kako avtomobil sploh stoji na cesti. Hkrati je most med Teslo in SpaceX: isti človek, isti način izstrelitve in občutek, da avtomobil ni več samo avtomobil.

Za lastnike Tesle je to predvsem zgodba o potrpežljivosti in o tem, ali "halo model" še vedno nosi isto težo kot leta 2017. Takrat je Roadster pomenil, da električna prihodnost ni dolgočasna. Leta 2026 mora to dokazati znova — pred občinstvom, ki je vmes videlo Plaid, Cybertruck in Cybercab.

Ali lahko Roadsterja pričakujemo v Evropi?

Tesla ima slovensko in širšo evropsko podstran za Roadster ter že leta sprejema evropske rezervacije. To pomeni, da je trg predviden. Ni pa javne zaveze o homologaciji, datumu prvih evropskih dobav ali o tem, ali bo paket s potisniki sploh odobren na javnih cestah.

Realno zaporedje je naslednje. Najprej predstavitveni avtomobil v Teksasu. Nato 12 do 18 mesecev do začetka proizvodnje v Gigafactory Texas. Šele nato homologacija, logistika in razporeditev po trgih. Evropa običajno pride za ZDA, včasih z zamikom, včasih z omejenim številom. "Cestna različica" je vsekakor verjetnejša od "leteče“ omejene serije.

Za slovenske rezervacijske imetnike in zbiratelje to pomeni: 1. oktober je noč, ko bomo končno videli, kaj Tesla gradi. Evropa pride kasneje — če sploh v enaki obliki, kot jo bodo tistega večera prikazali v Wacu. Do takrat ostaja Roadster to, kar je bil zadnjih devet let: najdaljša Teslina obljuba in še vedno njen najbolj drzen športni argument.

Go for launch. Vendar tokrat z dejanskim datumom.

avtor: Blaž Smolnikar