Ameriška Nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu (NHTSA) je objavila najnovejše podatke o nesrečah avtonomnih vozil na podlagi obveznega poročanja za razvijalce sistemov Automated Driving Systems (ADS). Podatki, ki zajemajo 825 incidentov, kažejo jasno sliko: Waymo prevladuje s 697 nesrečami zaradi ogromne flote robotaksijev v mestih, medtem ko ima Tesla le 18 incidentov.

Ključni podatki iz NHTSA poročila

• Waymo: 697 nesreč – večina v urbanih okoljih (San Francisco, Phoenix, Los Angeles). Najpogostejši trki z osebnimi avtomobili (229) in SUV-ji (161).
• Avride: 41 nesreč
• Zoox: 32 nesreč
• Tesla: 18 nesreč – najpogostejši trki s fiksnimi objekti (5) in SUV-ji (4). Vsi incidenti so se zgodili z vključenim avtonomnim sistemom (Verified Engaged).

Večina nesreč pri vseh proizvajalcih je povzročila samo materialno škodo. Pri Tesli je bilo od 18 incidentov kar 16 brez poškodb, le dva z lažjimi poškodbami (ena z hospitalizacijo). Waymo ima zaradi velike količine prevoženih milj več variacije – vključno z 23 hospitalizacijami in eno smrtno žrtev.

Pomembna razlika: Transparentnost

Konkurenti (Waymo, Zoox) v poročilih NHTSA podajajo podrobne večstavčne opise vsake nesreče – vključno z manevri, dejanji drugih voznikov in okoliščinami. Tesla pa v celoti redaktira vse opise nesreč z besedilom: [REDACTED, MAY CONTAIN CONFIDENTIAL BUSINESS INFORMATION]. To je v nasprotju z ostalimi proizvajalci in otežuje javno razumevanje vzrokov Teslinih incidentov.

Primerjava z nesrečami v Sloveniji in po svetu

Da bi bolje razumeli kontekst, poglejmo, kako se ti podatki primerjajo s povprečnimi človeškimi nesrečami:

V Sloveniji (podatki za 2024):

• Skupno 20.233 prometnih nesreč (policijski podatki).
• 68 smrtnih žrtev (rekordno nizko, -18 % glede na 2023).
• Približno 22 milijard prevoženih vozilo-kilometrov letno. → To pomeni približno 1 nesrečo na 1,07–1,14 milijona km (grobo 900 nesreč na milijardo km). Slovenija je po smrtnosti ena varnejših držav v EU (približno 3,2–5,1 smrtnih žrtev na 100.000 prebivalcev), a kljub temu vsako leto več tisoč nesreč z ranjenimi.

Po svetu (WHO podatki):

• Vsako leto 1,19 milijona smrtnih žrtev v cestnem prometu.
• Dodatnih 20–50 milijonov ranjenih.
• Povprečna stopnja v ZDA (za primerjavo z NHTSA) je približno 1 nesreča na 500.000 milj (~804.000 km) pri človeških voznikih.

Kaj to pomeni za robotaksije?

Tudi z majhno floto in omejenim razvojem ima Tesla le 18 ADS incidentov – večina zgolj materialna škoda in brez smrtnih žrtev. V Sloveniji z milijoni vozil in desetimi tisoči nesreč letno človeški faktor (hitrost, nepravilno prehitevanje, neupoštevanje prednosti) še vedno povzroča ogromno število nesreč. Avtonomni sistemi kot Teslin robotaxi (in konkurenti) imajo potencial, da z odpravo človeške napake drastično izboljšajo varnost – čeprav je trenutno Waymo zaradi večje izpostavljenosti v mestih še vedno vodilni po absolutnih številkah.

Podatki NHTSA potrjujejo

Avtonomna vožnja ni več znanstvena fantastika, ampak realnost, ki se hitro razvija. Tesla ima še vedno manjšo floto kot Waymo, a njihovi incidenti so izjemno nizki glede na prevožene kilometre. Edina senca ostaja pomanjkanje transparentnosti pri poročanju.

Vir: Not a Tesla App – NHTSA crash data (20. april 2026) ter uradni statistični podatki AVP in WHO.

avtor: B.S.