Bruselj/Washington, 22. avgust 2025 – Tesla Cybertruck, kontroverzni električni pickup, bi lahko kmalu postal dostopen tudi evropskim kupcem. To možnost odpira nov okvirni sporazum o vzajemnem, poštenem in uravnoteženem trgovinskem dogovoru med ZDA in Evropsko unijo, ki je bil objavljen 21. avgusta 2025.

Sporazum, ki ga je Evropska komisija predstavila kot korak k močnejšemu transatlantskemu partnerstvu, vključuje ključne spremembe na področju tarif, standardov in trgovinskih ovir, ki bi lahko olajšale uvoz ameriških vozil v EU – vključno s Cybertruckom.

Ključni elementi sporazuma, ki vplivajo na avtomobilsko industrijo

Sporazum, imenovan "Framework on an Agreement on Reciprocal, Fair, and Balanced Trade", predstavlja prvi korak k širšemu trgovinskemu sodelovanju med ZDA in EU. Med ključnimi določbami, ki neposredno zadevajo avtomobilski sektor, so:

• Eliminacija tarif na ameriške industrijske izdelke: Evropska unija namerava odpraviti carine na vse ameriške industrijske izdelke, kar vključuje avtomobile in njihove dele. To bi lahko bistveno znižalo stroške uvoza Cybertrucka v Evropo, kjer so trenutno carine na ameriška vozila visoke.
• Vzajemno priznavanje standardov za avtomobile: Ena izmed najbolj revolucionarnih točk sporazuma je zaveza, da ZDA in EU medsebojno priznata standarde za avtomobile. Kot navaja skupna izjava: "With respect to automobiles, the United States and the European Union intend to accept and provide mutual recognition to each other’s standards." To pomeni, da bi vozila, homologirana v ZDA, lahko brez dodatnih zahtevnih postopkov pridobila odobritev za prodajo in uporabo v EU – in obratno. Za Cybertruck, ki do sedaj ni bil primeren za homologacijo v EU zaradi strogih evropskih predpisov o varnosti, emisijah in dimenzijah, bi to lahko pomenilo zeleno luč.
• Zmanjšanje tarif na evropske avtomobile v ZDA: Sporazum vključuje tudi zavezo ZDA, da zmanjšajo carine na evropske avtomobile in dele na najvišjo raven 15 % (vključno z obstoječimi MFN carinami in tarifami po sekciji 232). Čeprav se to neposredno nanaša na izvoz iz EU v ZDA, kaže na uravnotežen pristop, ki bi lahko spodbudil splošno liberalizacijo trgovine z vozili.

Sporazum poudarja tudi sodelovanje pri odstranjevanju netarifnih ovir, kot so standardi za varnost in emisije, ter spodbuja tehnično sodelovanje med standardizacijskimi organizacijami na obeh straneh Atlantika. Kljub temu kritiki opozarjajo, da bi vzajemno priznavanje standardov lahko oslabilo stroge evropske predpise o varnosti in okolju, kar bi potencialno vplivalo na kakovost vozil na evropskih cestah.

Reakcije na platformi X: Entuziazem in opozorila

Novica je hitro zaokrožila po družbenih omrežjih, kjer je objava uporabnika Alex (@alex_avoigt) na platformi X pritegnila veliko pozornosti. V svoji objavi z dne 22. avgusta 2025 Alex piše: "The new 🇺🇸 US Trade agreement with the 🇪🇺 EU allows the CyberTruck to be sold in Europe. The European Union and the USA have surprisingly agreed to waive rules for the registration of passenger cars, allowing the CyberTruck to be approved in Europe."

Alex poudarja, da bi vzajemno priznavanje standardov omogočilo, da se avtomobili z ene strani Atlantika prodajajo na drugi strani brez dodatne homologacije. Kljub temu opozarja na podrobnosti: "As always with such agreements, the devil is in the detail and details are not defined yet, but according to the document, the CyberTruck could be sold in Europe." Dodaja tudi, da Cybertruck po njegovem mnenju ni manj varen od drugih velikih vozil v Evropi, kot so obstoječi pickup-i, in da ima odlične rezultate pri crash testih.

Prav tako dvomi o velikosti trga za Cybertruck v Evropi: "The TAM for large trucks in Europe is small and the vehicle doesn't sell well in the US. [...] It's a sensational heat turner vehicle that makes a statement so some people will die for it but I doubt it's a big market unless Tesla drastically lowers prices."

Kaj to pomeni za Teslo in evropske potrošnike?

Za Tesla bi vstop na evropski trg s Cybertruckom predstavljal pomembno širitev portfelja. Vozilo, znano po svoji futuristični zasnovi iz nerjavečega jekla, zmogljivih električnih motorjih in robustnosti, je trenutno na voljo le v ZDA, Kanadi, Mehiki, Savdski Arabiji, Združenih arabskih emiratih in v Katarju, kjer je postal prava ikona.

V Evropi bi lahko pritegnil nišno publiko, kot so ljubitelji off-road vozil, podjetja in navdušenci nad električnimi vozili, vendar bi se soočil z izzivi, kot so manjše ceste, strogi predpisi o dimenzijah in nižjem povpraševanju po velikih pickupih.

Kljub optimizmu sporazum še ni končen

Gre za okvirni dogovor, ki ga je treba še podrobno izvesti in potrditi v zakonodajnih postopkih na obeh straneh. EU mora sprejeti ustrezne zakonodajne predloge, ZDA pa zagotoviti skladnost z nacionalno varnostjo. Če bo sporazum uspešno implementiran, bi lahko Cybertruck postal simbol obnovljenega transatlantskega sodelovanja, hkrati pa seveda sprožil debate o varnosti.

Tesla zaenkrat ni uradno komentirala novice, vendar bi to lahko bila priložnost, da še bolj utrdi svojo prisotnost v Evropi, kjer že uspešno prodaja modele kot so Model 3, Model Y, Model S in Model X.

Ali bo Cybertruck res zavzel evropske ceste, bo pokazal čas – a vrata so zdaj vsaj delno odprta.

V Evropi se trenutno sicer vozi že nekaj Cybertruckov, vendar ga je moral voznik sam uvoziti in za uspešno registracijo sam poskrbeti za predelave - zaščitna guma nad ostrimi robovi, zamenjane zadnje luči, smerokazi, vzvratne luči in podobno. Prav tako je potrebno zamenjati modem, da se lahko poveže na mobilno omrežje in kupiti pretvornik za uspešno polnjenje na Type2 in CSS polnilnih mestih. V ZDA se namreč uporablja teslin NACS standard.

V Sloveniji smo že večkrat opazili teslin Cybertruck, vendar lastnik zaenkrat še ni opravil ustreznih predelav za homologacijo. Preizkušnje tablice pa omogočajo še nehomologiranem vozilu vožnjo do 5 dni. Registrirane Cybertrucke pa smo opazili že na Polskem, Češkem, v Veliki Britaniji, v Monaku in v Avstriji, kjer si ga lasti predsednik Tesla Owners Club Avstrija.